Le wing fly est une discipline
récente et extrème du parachutisme, on recommande
un minimum de 500 sauts avant de la pratiquer, voici ci dessous
les règles élémentaires du wing fly...
si vous souhaitez plus de renseignements sur cette discipline,
vous pouvez bien sûr nous contacter en
cliquant ici.
Avant de sauter.
La
combinaison est dotée de deux libérateurs pour
les ailes de bras, commandés par la même poignée
de libération velcrotée sur la poitrine, ce
qui permet une libération rapide et symétrique
comme sur un skysurf. Le container et la partie supérieure
du harnais (jusqu'aux poignées) sont à l'extérieur
de la combinaison. Les cuissardes sont à l'intérieur
de la combinaison.
Vérifications en conséquence
avant d'embarquer :
Cuissardes Poignées du parachute en place et préhensibles.
Joncs de libération de l'aile en place et connectés
à la poignée. Hand deploy en place.
Le premier saut.
La philosophie du premier saut se rapproche à celle
du premier saut PAC. Après des éducatifs au
sol le premier saut se compose de poignées témoin
pour travailler la stabilité à l'ouverture.
Il a pour but de se familiariser avec ce nouveau vol et au
temps de chute (pour un premier saut environ 1minute 40 secondes
en ouvrant à 1300 mètres).
Libération des joncs.
En phase d'ouverture pour un saut " normal ".
En chute si perte de contrôle. Si les ailes de bras
sont libérées, il faudra resserrer les jambes
afin de dégonfler l'aile de jambes pour ne pas se retrouver
en incidence avant (voire en piqué) pour l'ouverture
de la principale ou de la réserve.
Matériel.
Emport
de grosses voiles quelque soit le nombre de sauts de l'élève
pour obtenir des ouvertures plus axées et plus saines
(ce que nous avons constaté en utilisant différents
type de matériel). L'utilisation de ces voiles donne
également plus de temps pour réagir en cas d'incident.
Il faut aussi utiliser des extracteurs légèrement
plus gros que la taille standard et en bon état car
la vitesse sur trajectoire est plus faible qu'en chute traditionnelle.
Il faut éviter les extracteurs avec un élastique
de rétraction et n'utiliser que l'hand deploy fond
de sac. Attention aux altimètres sonores ; certains
(comme le skytronic) considèrent la vitesse verticale
comme insuffisante pour une vitesse de chute et donc ne sonnent
pas. Il est aussi à noter que, étant donné
que cette vitesse est de l'ordre de 25 mètres par seconde,
le cypres ne déclenche pas.
Largage.
Le plus logique est de quitter l'avion en gardant l'axe
de largage normal et en partant 2 à 3 miles après
la verticale. Dans tous les cas signaler au technique et au
pilote le saut en aile. Etre particulièrement prudent
s'il y a plusieurs avions en l'air . Dans la phase de vol
faire attention aux voiles 'hautes'( élèves,
tandems), il est bon de définir une zone sans parachute.
Formation
Diagonale propose une formation au wing-flight en cinq sauts.
Equipement, vérification à l'embarquement, sécurité
au larguage et à l'ouverture, technique de vol...En
cinq sauts accompagnés et filmés en DV décourvrez
de vraies sensations de vol.
La
combinaison est dotée de deux libérateurs pour
les ailes de bras, commandés par la même poignée
de libération velcrotée sur la poitrine, ce
qui permet une libération rapide et symétrique
comme sur un skysurf. Le container et la partie supérieure
du harnais (jusqu'aux poignées) sont à l'extérieur
de la combinaison. Les cuissardes sont à l'intérieur
de la combinaison.
Emport
de grosses voiles quelque soit le nombre de sauts de l'élève
pour obtenir des ouvertures plus axées et plus saines
(ce que nous avons constaté en utilisant différents
type de matériel). L'utilisation de ces voiles donne
également plus de temps pour réagir en cas d'incident.
Il faut aussi utiliser des extracteurs légèrement
plus gros que la taille standard et en bon état car
la vitesse sur trajectoire est plus faible qu'en chute traditionnelle.
Il faut éviter les extracteurs avec un élastique
de rétraction et n'utiliser que l'hand deploy fond
de sac. Attention aux altimètres sonores ; certains
(comme le skytronic) considèrent la vitesse verticale
comme insuffisante pour une vitesse de chute et donc ne sonnent
pas. Il est aussi à noter que, étant donné
que cette vitesse est de l'ordre de 25 mètres par seconde,
le cypres ne déclenche pas.
