La Saut en
Parachute en France : Wing-Flight
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Avant de sauter en parachute en France.
Vérifications en conséquence avant d'embarquer et de faire un saut en parachute en France : Cuissardes Poignées du parachute en place et préhensibles.
Joncs de libération de l'aile en place et connectés
à la poignée. Hand deploy en place. Le premier saut en parachute en France. La philosophie du premier saut se rapproche à celle du premier saut PAC. Après des éducatifs au sol le premier saut se compose de poignées témoin pour travailler la stabilité à l'ouverture. Il a pour but de se familiariser avec ce nouveau vol et au temps de chute (pour un premier saut environ 1minute 40 secondes en ouvrant à 1300 mètres). Libération des joncs. En phase d'ouverture pour un saut en parachute " normal ". En chute si perte de contrôle. Si les ailes de bras sont libérées, il faudra resserrer les jambes afin de dégonfler l'aile de jambes pour ne pas se retrouver en incidence avant (voire en piqué) pour l'ouverture de la principale ou de la réserve. Matériel du saut en parachute en France.
Le plus logique est de quitter l'avion en gardant l'axe de largage normal et en partant 2 à 3 miles après la verticale. Dans tous les cas signaler au technique et au pilote le saut en aile. Etre particulièrement prudent s'il y a plusieurs avions en l'air . Dans la phase de vol faire attention aux voiles 'hautes'( élèves, tandems), il est bon de définir une zone sans parachute.
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La
combinaison est dotée de deux libérateurs pour les ailes
de bras, commandés par la même poignée de libération
velcrotée sur la poitrine, ce qui permet une libération
rapide et symétrique comme sur un saut en parachute skysurf.
Le container et la partie supérieure du harnais (jusqu'aux poignées)
sont à l'extérieur de la combinaison. Les cuissardes sont
à l'intérieur de la combinaison.
Emport
de grosses voiles quelque soit le nombre de sauts de l'élève
pour obtenir des ouvertures plus axées et plus saines
(ce que nous avons constaté en utilisant différents
type de matériel). L'utilisation de ces voiles donne
également plus de temps pour réagir en cas d'incident.
Il faut aussi utiliser des extracteurs légèrement
plus gros que la taille standard et en bon état car
la vitesse sur trajectoire est plus faible qu'en chute traditionnelle.
Il faut éviter les extracteurs avec un élastique
de rétraction et n'utiliser que l'hand deploy fond
de sac. Attention aux altimètres sonores ; certains
(comme le skytronic) considèrent la vitesse verticale
comme insuffisante pour une vitesse de chute et donc ne sonnent
pas. Il est aussi à noter que, étant donné
que cette vitesse est de l'ordre de 25 mètres par seconde,
le cypres ne déclenche pas.