RÈGLES DE SÉCURITÉ

Le matériel

En phase école, sont obligatoires :

Le déclencheur de sécurité (le FXC 12000 est inadapté).
L'altimètre sonore. Un deuxième altimètre est conseillé, sonore de préférence, au poignet en faisant attention à la difficulté éventuelle de lecture et aux erreurs d'indication.
Le casque est obligatoire (il permet de bien entendre l'altison).
Tenue vestimentaire et équipement.

Éviter les vêtements qui pourraient s'ouvrir en chute ou masquer les poignées.
Les sangles de harnais doivent être serrées suffisamment pour ne pas se détendre et ne pas flotter. Hand deploy fond de sac ou pull out.

Matériel en bon état.

Rabats et caches élévateurs bien maintenus. Pochette extracteur en bon état (pas d'élastique détendu). Drisse de liaison hand deploy protégée.
Loops de fermeture suffisamment serrés.

Le largage

Hauteur minimale de saut : 3.000 m (conseillé : 3.500 m).

L'ordre des départs est déterminé afin d'obtenir une séparation maximale des parachutistes entre eux, en tenant compte de l'expérience de chacun.

Il est impératif d’espacer suffisamment les départs, surtout par vent fort ou quand le free fly part en dernier.

Si le free fly part dernier, attention à la séparation verticale (tout le monde risque d'ouvrir en même temps);

Si le free fly part en premier, attention à la séparation horizontale, surtout par vent fort. Les chuteurs à plat dérivent plus que le free fly, les trajectoires se resserrent.

En chute

Travailler perpendiculairement à l'axe de largage (quand on est seul ou à deux).

Garder en permanence le visuel sur les autres lors d'un saut de groupe, a fortiori pour la séparation.

Ne jamais passer à plat pendant le saut, sauf pour la séparation et l'ouverture.

La séparation et l'ouverture

Séparer à 1.500 m lors d'un saut à plus de deux (5.000ft).

Séparer à 1.350 m lors d'un saut à deux (4.500 ft).

Avant la séparation, éviter de voler dans l'angle mort d'un chuteur, derrière lui par exemple.
Ne pas partir en piqué exagéré. La mise en dérive à plat doit être progressive.
Dériver le plus possible perpendiculairement à l'axe de largage.

Faire éventuellement un tonneau pour s'assurer qu'il n'y a personne au-dessus de soi.

Faire des signes avant d'ouvrir.

Après l'ouverture, s'orienter perpendiculairement à l'axe de largage afin de dégager la trajectoire de chute de ceux qui sont partis après, et ce tant que l'on n'a pas le visuel sur les groupes partis avant et après.