FFP PARACHUTISME

FFP Parachutisme : présentation de notre centre de saut, stage et baptême de saut en parachute, pliage de la toile de la parachute.

Mais que faut il donc pour pratiquer notre sport dans la FFP Parachutisme ? un avion et des parachutes ... et une licence à la FFP de parachutisme !!
Notre derniere recrue est le GODZ (Golf Oscar Delta Zoulou), le Pilatus numero 2 (!) équipé de la dernière turbine de chez Turbines inc. la plus puissante jamais montée sur un Pil, pour votre plus grand plaisir !
Vous trouverez ci dessous un court descriptif de l'historique du Pil, l'avion préféré des parachutistes de la FFP parachutisme.
A Tallard, vous aurez en permanence un minimum de 2 Pil qui vous garantiront un nombre appréciable de rotations --> pas d'attentes aux hangars !

LES AVIONS

Crée à la fin des années 50, le PILATUS pc-6 vole encore dans de nombreux pays où sa robustesse fait toujours des merveilles. Prévu pour opérer à partir de zones dépourvues de toute infrastructure et avec la possibilité d'atterrissage/décollage courts (STOL), les efforts de PILATUS s'orientèrent sur ce seul critère. Il en résultat un appareil très efficace mais très démuni sur le plan esthétique !

Motorisé dans un premier temps par un traditionnel moteur à piston de 340 Ch, il fut rapidement ré-équipé avec un turbopropulseur. Tout d'abord désigné " Porter ", avec cette nouvelle motorisation il devint " Turbo Porter ". Implantée en Suisse, la société PILATUS disposait d'une certaine expérience du vol en milieu montagneux. Dès le début des années 60, des Porter firent la démonstration de leur savoir faire lors de nombreuses interventions de type sauvetage en montagne, ravitaillement, dépose sur glaciers, etc…

Présentation de la ffp parachutisme

Cependant la relative puissance du moteur d'origine mit en évidence la nécessité de disposer de plus de puissance. A cet effet, dès 1961, des Turbo Porter équipés de turbopropulseur TurboMeca Astazou de 530 Ch firent leur apparition . Par la suite, d'autres turbopropulseurs de type Pratt&Whitney de 650 Ch équipèrent le Turbo Porter. Ces changements améliorèrent de manière spectaculaire les capacités STOL de ces avions.
SOURCE :
http://guerilla-av.ifrance.com/guerilla-av/pilatus.html

LES PARACHUTES DE LA FFP PARACHUTISME
Le sujet est vaste et complexe et les voiles ont considérablement évoluées ces 20 dernières années.
Nous avons choisi ici de vous proposer un lien vers le site Dropzone.com qui regroupe un inventaire particulièrement exhaustif des voiles et de leurs fabriquants, vous pourrez ainsi accéder à leurs caractéristiques ainsi qu'aux sites officiels des fabriquants.